Hvad er eCall? Vi forklarer, hvad den SOS-knap i din bil rent faktisk gør

Europæisk lovgivning fremmer køretøjssikkerhed på en række områder, og eCall er et af de mere spændende områder. eCall-navnet er en forkortelse af Emergency Call, og systemet er designet til at ringe til nødtjenesterne for at gøre dem opmærksomme på, når en hændelse har fundet sted.

Hvad er eCall? Vi forklarer, hvad den SOS-knap i din bil rent faktisk gør

I øjeblikket har BMW, Volvo og PSA Peugeot Citroen SOS-systemer på deres biler, der kan ringe til beredskabet i tilfælde af en ulykke. Men målet med eCall-systemet er at gøre det standardpasset på alle biler, der sælges i EU fra april 2018.

Se relateret BMW i8 Coupé anmeldelse (2017): En superbil fra det 21. århundrede drevet af hybridteknologi Den nye 2017 Nissan Micra viser, hvor langt bilteknologien er nået. De bedste elbiler 2018 UK: De bedste elbiler til salg i Storbritannien

eCall er en forbedring af den nuværende nødopkaldsdrift. Det europæiske alarmtjenestenummer er 112 – inklusive i Storbritannien sammen med 999 – men yderligere udvikling har set E112 introduceret, som automatisk kan sende placeringsoplysninger til alarmtjenesterne, hvis du ringer på en mobiltelefon.

eCall bygger videre på E112, da det automatisk kan ringe til nødtjenesterne og give dem satellitbaseret GPS-positionsinformation samt detaljer om, hvorvidt bilens airbags er blevet udløst. Dette vil så forberede tjenesterne på den slags hændelse, der har fundet sted.

Den hævdede fordel ved eCall er, at det kan reducere nødreaktionstiderne til en hændelse, hvilket øger chancen for overlevelse for enhver, der er involveret i en ulykke, der kommer alvorligt til skade. Forskning under eCalls udvikling viste, at beredskabstjenesternes reaktion på en ulykke kunne reduceres med 40 procent i byområder, mens responsen i landdistrikter kunne forbedres med 50 procent.

Ulempen ved eCall-systemet er dets afhængighed af GPS global positioneringsteknologi. Der er opfattede bekymringer om privatlivets fred med dette, da der ikke er nogen sikkerhed for, at teknologien ikke kan "reverse engineering" til at spore et køretøj, hvis der ikke har været en ulykke. Der er også et indbygget mikrofonsystem som en del af systemets elektronik, og der er bekymringer om, at dette til enhver tid kan bruges til at aflytte bilen.

Uanset hvad, med flere bilforbindelser på vej ind i nye biler, kan tilføjelsen af ​​eCall kun hjælpe med at forbedre chancerne for, at nødtjenesterne kan komme til din hjælp, hvis det værste skulle ske for dig og dine passagerer.

Denne historie dukkede oprindeligt op på Auto Express.

Billede: Wikimedia Commons