I 2018 er et elektrisk køretøj (EV) et levedygtigt valg for dem på bilmarkedet. Desuden har regeringen fået at vide, at den skal være langt mere ambitiøs med elbiler, hvilket tyder på, at tre femtedele af de solgte biler i 2030 skal være elektriske. Det betyder, at vi kommer til at se flere og flere elbiler på vores veje i det kommende årti.
Se relateret anmeldelse af Nissan Leaf 2018: Storbritanniens mest populære elbil bliver bedre Find din nærmeste ladestation for elbiler i Storbritannien Jaguar I-Pace anmeldelse: Jaguar viser verden, hvordan en elbil skal udføres Tesla Model S (2017) anmeldelse: Vi besøger Elon igen Musks mest populære elbil Bedste hybridbiler i 2018 UK: Fra i8 til Golf GTE, disse er de bedste hybrider til salg Faktisk, som en del af regeringens industrielle strategi, lovede Greg Clark at øge den nationale produktivitetsinvesteringsfond til 31 milliarder pund, mens han planlagde at støtte fremkomsten af elektriske køretøjer ved at investere 400 millioner pund i opladningsinfrastruktur. Det har desuden tilbudt 100 millioner pund ekstra for at forlænge tilskuddet til plug-in-biler.
Desuden lancerede den nye Nissan Leaf for nylig, mens BMW for nylig afslørede sin sporty i3s-model for at få elbiler til at appellere til flere mennesker. BMW annoncerede også sidste år, at de vil lave en helelektrisk Mini i sin Cowley-fabrik, mens Volkswagen afslørede planer for en elektrisk campervan, officielt kendt som en Microbus, der skal frigives i 2022. Åh, og selv James Dyson har annonceret planer om at lancere sin egen elbil i 2020.
LÆS NÆSTE: Find din nærmeste elbil-ladestation
Her har vi sammensat en liste over de bedste elbiler, der er tilgængelige i Storbritannien, og vi vil også forklare, hvorfor vi har valgt hver enkelt bil. I slutningen af denne liste er der flere detaljer om de tilgængelige offentlige tilskud til lavemissionskøretøjer, og du kan finde din nærmeste ladestation til elbiler på Zap Maps.
De bedste elbiler i Storbritannien 2018
1. Jaguar I-Pace (starter ved £58.995 efter statstilskud)
Jaguar I-Pace har været en af de mest ventede SUV'er, siden det første koncept blev afsløret på LA Motor Show i 2016. Det er vigtigt, ikke kun fordi det er den første helt elektriske Jaguar-produktionsbil, og heller ikke fordi det er en af de første elektriske SUV'er derude, men fordi det betyder en ændring blandt premium bilproducenter, der bevidst målretter mod Teslas produktrum.
Efter at have været hands-on med Jaguar I-Pace, er det tydeligt at se, at den tilbyder et niveau af finish og kvalitet, som bare ikke kan matches af Teslas Model X. Den har måske ikke den samme rå kraft at trække på, som Det gør Tesla-køretøjer, men den måde, det føles at køre på, er simpelthen uden sidestykke i EV-rummet. Det hjælper, at Jaguar har bragt alle kendetegnene ved sit bildesign ind og skabt et behageligt indvendigt rum, der føles ligesom en Jaguar, snarere end et tomt skalle med lidt personlighed.
Med hensyn til strøm springer den fra 0-60 på 4,5 sekunder, kommer med en rækkevidde på 298 mil og bruger et hurtigopladningsbatteri på 90 kWh. Du kan oplade fra 0-80 % på kun 85 minutter med en 50kW oplader, eller kun 40 minutter med en 100kW stikkontakt. Du får også i alt 349 hk fra de to motorer, som giver Jaguars karakteristiske firehjulstræk.
Priserne starter ved £63.495 for entry-level I-Pace S og løber til £74.445 for I-Pace HSE. Hvis du var så heldig at bestille i tide til en I-Pace First Edition, kunne du få en af dem for £81.495, og takket være det britiske statstilskud til elbiler kan britiske købere skære £4.500 i rabat på prisen på enhver I -Tempomodel til at tage brodden af tingene bare den lille smule.
LÆS NÆSTE: Bilophugningsordning
2. Tesla Model S (starter ved £53.500 efter statstilskud)
Tesla Model S er den ultimative plakatdreng til elbilen - nu tilgængelig i 75D, 100D og P100D smag, så der er noget for enhver smag. Vi anmeldte en Tesla Model S og fandt ud af, at den kombinerede den perfekte blanding af innovation, stil og latterlig ydeevne. Når du smider den latterlige 17 tommer berøringsskærm, Tesla Autopilot og en 0-60 mph på 2,6 sekunder, kan Tesla Model S være den ultimative bil – pyt med elektrisk.
LÆS NÆSTE: Tesla Model S anmeldelse
3. Nissan Leaf (starter ved £21.990 efter statstilskud)
Leaf før 2018 var det mest populære elektriske køretøj i Storbritannien, og det er let at se hvorfor. Selvom den lignede en stor Nissan Micra udefra, var Leaf et revolutionært køretøj, og det blev hele tiden bedre. Leaf blev oprindeligt lanceret i 2011 og passerede 300.000 solgte enheder tidligt i 2018 og var så populær, at Nissan i det mindste i Storbritannien løb tør for nye køretøjer før tidsplanen i slutningen af 2017.
Den nye model er nu ankommet, og det er en endnu bedre bil med forbedret ydeevne, rækkevidde og interiørkvalitet og udstyr og ingen nævneværdig stigning i omkostningerne. Nissan Leaf 2018 kommer i fire forskellige trim: Visia, Conecta, N-Connecta og Tekna, med en "særlig version" - limited edition 2.Zero - tilgængelig i begrænset antal ved lanceringen.
Den er ikke superkraftig sammenlignet med dens ikke-elektriske modstykker, men den er forholdsvis fodflåde for elbiler i lignende stil. Nissan citerer en 0-62 mph-tid på 7,9 sekunder, hvilket kun er næst efter BMW i3 og sportigere i3s, men det er hurtigere end VW e-Golf (9,6 sekunder) og den relativt uinspirerende Renault ZOE (11,9 sekunder med den nye 106 hk R11) motor).
Et højdepunkt ved Leaf er dens e-Pedal, som lader dig sende energi tilbage til batteriet uden at skulle bremse for at gøre det til en jævnere og mere energieffektiv tur. Andre steder har den et maksimalt drejningsmoment på 320Nm, hvilket giver et godt niveau af mellemstyrke.
Når det kommer til opladning, kan du bruge 6,6kW ladestik, eller en højspændings 50kW CHAdeMO lynoplader. Som du ville forvente, vil sidstnævnte give dig mere juice på kortere tid, og Nissan hævder, at det kan tage Leaf fra tom op til 80 % kapacitet på omkring 40 minutter sammenlignet med 7,5 timer med en 6,6 kW oplader. Du kan også oplade din bil ved hjælp af en traditionel britisk stikkontakt, men det tager opladningstiden til 21 timer.
Priserne for Nissan Leaf starter ved £21.990 med statstilskuddet på £4.500, og prisen stiger til £27.490 for Tekna i topklasse.
Du kan læse vores originale Nissan Leaf anmeldelse her og vores Nissan Leaf 2018 anmeldelse her.
4. Renault ZOE (starter ved £17.854 eksklusiv batterileje)
Det er fem år siden, den originale Renault ZOE blev lanceret, og den fik for nylig et kraftboost, da sortimentet blev genopfrisket. Den ældre, Renault Z.E. 40 model, kom med 92 hk og gik fra 0-62 mph på 13,2 sekunder. Det opdaterede område introducerede R110-motoren til ZOE, som tilbyder 106 hk og 225 Nm drejningsmoment og en 0-62 mph-tid på 11,9 sekunder, mens vægten af motoren og rækkevidden holdes den samme.
Selvom dette er hurtigere end den ældre model, vil det ikke gøre den store forskel for den måde, bilen kører ved lave hastigheder rundt i byen. Det vil hjælpe på motorveje og dobbeltvognsveje, men det er alligevel ikke Zoes naturlige habitat. Zoe er stadig et stykke væk fra sine rivaler med hensyn til ydeevne og ydeevne, og den er også et strejf bag biler som Nissan Leaf og Smart Forfour og Fortwo EV'er med hensyn til måden den kører på og udstyrsniveauer. Den nye Zoe er dog tilgængelig med Android Auto
Forbedringerne presser naturligvis prisen på den nyere Renault ZOE op, og du kan få 2018-modellen for 18.420 £, som inkluderer statsstøtterabatten. Bemærk dog, at denne pris udelukker de minimum £49 pr. måned, du skal betale for at lease et batteri til bilen, hvilket presser driftsomkostningerne op. Også værd at bemærke er, at dette er til 22kW-batteriet; batteriet på 40 kW koster £59 pr. måned.
Med hensyn til rækkevidde placerer Renault ZOE'en ved maksimalt 250 miles for 40kW-batteriet, og ved at bruge ZOE's Chameleon Charger tilbyder Renault en 'Q90'-mulighed på begge ZOE-trim for at give dens ladekapacitet et løft. Ved tilslutning til en 43kW oplader kan Renault ZOE gå fra tom til 80% på en lille time.
5. Tesla Model X (starter ved £71.900 efter statstilskud)
Med al hypen omkring den mere overkommelige Model 3, er det meget nemt at glemme alt om Tesla Model X – men det burde du virkelig ikke. Enkelt sagt kunne Model X være den ultimative elbil og kombinerer sportsvognslignende præstationer med al den opbevaring og det praktiske fra en ægte SUV i fuld størrelse. Det er svært at se forbi disse fantastiske falke-fløjdøre, men resten af Model X har også et utroligt design. Uanset om det er den udvidede forrude eller bilens autopilottilstand, kan Tesla Model X være den bedste elektriske SUV - indtil i-Pace, altså.
Hovedtrækket ved Tesla Model X er, at den ikke ligner eller føles som en elbil. Tesla har gjort en stor indsats for at gøre den til konkurrerende sportsvogne fra "traditionelle" producenter, og i et nyligt dragrace med en Lamborghini Aventador vandt Teslaen med 0,05 sekunder. Det slog også verdensrekorden for at være den hurtigste SUV.
6. BMW i3 (starter kl £25.680 efter statstilskud)
En af de mest sofistikerede biler på markedet i dag, BMW i3 giver dig alt, hvad du kan ønske dig af en elbil i en lille, kompakt pakke. Det er en baghjulstrækker, som en traditionel BMW, men det er her lighederne slutter. Under motorhjelmen finder du ikke meget, for BMW i3 er faktisk drevet af en 168 hk elmotor i bilens bagagerum. Det er sandsynligt, efter afsløringen af den nye BMW i3 og i3s elbil, at prisen på den originale model vil falde, så følg med for opdateringer.
Bilgiganten har også planer om at lancere en elektrisk Mini i 2019 og annoncerede for nylig, at den ville bygge serien på sin Cowley-fabrik i Oxford. Billeder af Mini Electric Concept er frigivet forud for Frankfurt Motor Show og viser det i sølv og gult med en lukket kølergrill og Union Jack baglygter. Den elektriske Mini forventes at blive prissat mellem Nissan Leaf og BMW i3, og i 2025 forventer BMW Group, at elektrificerede køretøjer vil tegne sig for mellem 15-25% af salget. En elektrisk Mini vil være den tiende elektriske BMW i sin EV-serie.
7. BMW i3s (starter ved £32.480 efter statstilskud)
Da BMW opdaterede sin standard BMW i3, benyttede den også lejligheden til at løfte sløret for en mere sporty model, kaldet BMW i3s. Som du kunne forvente, er den mere kraftfuld end den originale og opdaterede version, takket være en ny motor, og den klarer sig mere som en sportsvogn på grund af den sænkede affjedring. Andre steder kommer den også med bredere spor og dæk, har en 180 hk og kan gå fra 0-62 mph på 6,9 sekunder. Sidstnævnte får et kraftboost i form af ny motor og lavere affjedring.
Som med Leafs e-Pedal kan BMW i3s køres ved hjælp af en enkelt pedal, der accelererer, når den trykkes ned, og bremser bilen ned, når trykket mindskes. Dette fjerner behovet for at trykke så ofte på bremsen og henter energi tilbage til batteriet, hvilket gør bilen mere effektiv, samtidig med at rækkevidden øges.
I betragtning af den forhøjede pris, der starter ved £32.480 inklusive statstilskuddet, hvilket faktisk tilføjer £2.905 til prisen på den opdaterede i3, ville vi forvente flere forbedringer. 0-62 mph er kun fire tiendedele hurtigere end sin billigere søskende, og den kommer med en rækkevidde på 174 miles, hvilket er 12 miles lavere end den nyere i3.
Når det kommer til opladning, vil et standard tre-benet stik få batteriet til 80% på omkring ni timer. Dette falder markant, til fire timer, når BMW’s egen oplader bruges, og selvfølgelig giver en hurtigoplader dig et boost meget hurtigere, hvilket reducerer opladningstiden på 80 % til kun 40 minutter, hvilket gør den på niveau med Nissan Leaf.
LÆS NÆSTE: BMW i3s anmeldelse
Guide til køb af elbiler
To grunde til at få en EV lige nu
Nu er en elbil stadig ikke for alle - men hvis du bor i byen, har en kort pendling eller lejlighedsvis tager på korte ture, kunne en elbil være ideel. Faktisk er rækkevidden, takket være igangværende spring inden for batteriteknologi, meget mindre af et problem, end det plejede at være, så selvom du skal foretage den lejlighedsvise lange rejse, kan det være værd at se på en elbil.
Hvad mere er, er der et stigende antal elbilopladere i Storbritannien. Shell annoncerede for nylig planer om at introducere elektriske opladere på benzinstationer i Storbritannien, og der er kort over ladestationer til elbiler, der hjælper dig med at undgå såkaldt rækkeviddeangst. Når du smider statstilskud ind, er 2018 et godt tidspunkt at få en elbil.
LÆS NÆSTE: Hvad skal du kigge efter, når du køber en elbil
Offentlige tilskud til elbiler i Storbritannien
For at tilskynde flere mennesker til at køre elbiler og producenter til at lave mere, tilbyder den britiske regering tilskud til at reducere prisen, du betaler for helt nye el- og hybridbiler. Hvor mange penge, du kan få, afhænger af CO2-udledningen af den bil, du vil købe, og kun dem, der er godkendt af regeringen, er berettigede.
Kategori 1 biler
Biler, der har CO2-emissioner på mindre end 50 g/km og kan køre mindst 112 km (70 miles) uden nogen som helst CO2-emissioner, falder ind under den første kategori. Disse omfatter:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroen CZero
- Ford Focus Electric
- Hyundai IONIQ Electric
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-klasse elektrisk drev
- Nissan e-NV200 (5- og 7-personers)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Smart fortwo elektrisk drev
- Smart til fire elektriske drev
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e-up!
- Volkswagen e-Golf
Det offentlige tilskud dækker 35% af købsprisen for disse køretøjer, op til et maksimum på £4.500.